Patinar na rua com patins em paralelo.

Rodas Roll Line Helium

Era hábito ao fim de semana pegar nos patins em linha e ir fazer uns quilómetros junto ao mar, mas algo está a mudar e os patins em paralelo têm sido a minha companhia e proporcionado uma experiência muito agradável.

Os patins em linha mais comuns, devido ao tamanho das rodas "entre 76 a 80 de diâmetro" e á largura destas, não está tão sujeito a tropeços devido a galhos, pedras e outras irregularidades existentes nas ciclovias e passeios. Não necessita de dispensar muita energia para rolar porque alem das rodas serem maiores, a largura da roda é mais estreita, não existindo tanto atrito.

Relativamente aos patins em paralelo, e estou a falar daqueles que usamos nos pavilhões para a prática da patinagem artística, já são um pouco mais problemáticos para serem usados na rua e antes de "embarcar" nessa aventura, temos de trocar as rodas.
As rodas que estes patins vêm equipados não são nada aconselháveis para o uso exterior por diversas razões, são rodas muito pequenas "o mais comum é tamanhos 55 e 57⦰" e muito duras, se vai para a rua com elas, já não servem para treinar nos pavilhões, ficam todas picadas e deformadas com os movimentos no chão abrasivo.
Uma boa escolha são as rodas Roll Line Helium,  excelentes para o uso exterior,  alem de não serem muito caras "45€ / pack8", são maiores, com 64 ⦰, duras o suficiente para nos dar um patinar rápido (83a), absorvem a trepidação e diminuem o barulho do rolar, dando um patinar mais suave, e confortável.
Rodas de tamanhos inferiores a 64 e dureza superior a 88a  oferecem um rolar desagradável  nos pavimentos exteriores que Portugal nos oferece.
Pretendia experimentar outras rodas (Ex: Krypto Route 65/70 ⦰ ou as RD Twisters 65/70 ⦰, estas últimas são mais duras...) mas alem da oferta ser escassa, quando se vê umas interessantes, o preço duplica!

Agora que se tem umas rodas "ideais" para andar na rua...
- é um verdadeiro exercício para as pernas
- temos de despender mais força para manter velocidade devido a largura das rodas que provoca mais atrito e os cuidados são redobrados pois encontramos mais ramos, pedra, etc pelo mesmo motivo,
- difícil de travar em "T" porque estas rodas saltam como de fossem bolas de borracha, como recurso temos de usar o "toe stop".

Os patins em linha são melhores para andar na rua, mas os patins em paralelo com as rodas certas consegue-se desfrutar do passeio, mesmo com todos estes mini-obstáculos!